“我在托樂嘉友鄰居樓下，有外賣送往南航東區(qū)。”南京江寧一位賣粥大媽剛在手機(jī)上發(fā)出訂單，隨著“滴滴滴”幾聲，屏幕上立馬跳出“某快遞員馬上來取”，并附有快遞員的真實(shí)頭像和手機(jī)號(hào)。與時(shí)下流行的“滴滴打車”軟件類似，南京航空航天大學(xué)一群大學(xué)生開發(fā)的微距配送服務(wù)平臺(tái)，讓眾多小商家成功“上線”。昨天，這群大學(xué)生的創(chuàng)意在南京國際金融中心進(jìn)行了展示。

    “配送是不少餐飲商家的一個(gè)痛點(diǎn)。”阮磊，南京航空航天大學(xué)的大四學(xué)生，大二就開始創(chuàng)業(yè)的他搭建過任務(wù)交易、跳蚤市場等多個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，還曾在南京市青年大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽拿下一等獎(jiǎng)，獲得紫金創(chuàng)投的20萬元獎(jiǎng)金。在長期做電子商務(wù)的過程中，他和學(xué)長張小龍發(fā)現(xiàn)了這個(gè)商機(jī)。

    阮磊介紹，商家養(yǎng)一個(gè)配送員，要投入電瓶車、保溫箱等硬件，每個(gè)月的成本至少4000元，而外賣量其實(shí)很不固定，有時(shí)忙有時(shí)閑。“從整體上講，外賣人員成本高、流動(dòng)性大，一個(gè)商家一天100單大約需要5個(gè)配送員，每月投入的成本近2萬元，很不劃算。”他們測(cè)算，如果組建專業(yè)的配送平臺(tái)，一個(gè)配送員可順路接很多單外賣，10個(gè)商家只需要12個(gè)配送員。如果一單外賣的配送成本是7元，在這個(gè)平臺(tái)上可以壓縮到3至5元。這個(gè)創(chuàng)意得到了學(xué)校的肯定。在學(xué)校的幫助下，他們成功向南京銀行申請(qǐng)到30萬元的創(chuàng)業(yè)貸款，成立了“微距離配送”公司“邦跑跑”。

    “邦跑跑”的一大創(chuàng)新在于，通過這個(gè)開放平臺(tái)，人人都可以成為兼職配送員。張小龍介紹，起初他們招來的配送員因?yàn)槭侨殻?ldquo;沒單時(shí)也要養(yǎng)著”，公司根本就是倒賠錢。配送沒有太多的技術(shù)含量，能否利用身邊的閑散人員，讓他們干一單拿一單的錢？受“滴滴打車”的啟發(fā)，“讓商戶周邊閑散人員在第一時(shí)間內(nèi)搶單，完成配送”的想法逐漸在他倆的腦子里成型。

    記者微信關(guān)注“邦跑跑”后發(fā)現(xiàn)，一個(gè)“我要當(dāng)配送員”的標(biāo)識(shí)立刻出現(xiàn)。只要輸入自己的身份證號(hào)以及手機(jī)號(hào)碼，就可以成為兼職配送員。據(jù)了解，目前試點(diǎn)運(yùn)行的江寧托樂嘉商圈已經(jīng)有40多名大學(xué)生配送員，有學(xué)生、送報(bào)員、送奶工、家電維修人員甚至小區(qū)住戶，合作商家二三十家。兼職人員每天的收入都能在200元左右，其中有對(duì)南京普通夫妻，已經(jīng)成為“配送達(dá)人”。妻子谷文玲笑著說，“我老公是KFC配送員，我是送奶工，一個(gè)搶單一個(gè)配送，每天100多單，每個(gè)人增加了4000多塊收入。”兼職配送員高薪的背后，要求并不低。“由于是微距配送，所有東西必須半小時(shí)送到，否則配送員賠償貨物損失。”

    張小龍說，現(xiàn)在他們每天能接到1000—3000單業(yè)務(wù)，而他估算，南京每天有數(shù)萬的外賣配送需求，高峰期甚至能達(dá)到10萬到20萬，“時(shí)代發(fā)展，懶人越來越多，拿我們現(xiàn)在做的業(yè)務(wù)來說，有幫客戶送衣服上門試穿的服務(wù)，不滿意立即送回，只需要付3塊錢配送費(fèi)。現(xiàn)在我們培育的是配送平臺(tái)，未來我們的目標(biāo)是解決用戶發(fā)起的多樣需求，比如買一個(gè)電飯鍋，淘寶上最快第二天才能到，周圍的超市有可是沒人送。我們可以幫你去買，一個(gè)小時(shí)送貨上門。換句話說，在平臺(tái)上你可以在半小時(shí)內(nèi)獲得所需的任何東西。”         

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