“只需點(diǎn)三下手機(jī)屏幕，就可以召喚配送員來幫我送外賣。”在南京，一種和時(shí)下流行的打車軟件類似的新的配送平臺(tái)解決了一些商家的“配送難題”。這個(gè)點(diǎn)子是由幾位南京航空航天大學(xué)的小伙子想出來的。

  不同商家共享配送人員

  “配送是不少餐飲商家的一個(gè)痛點(diǎn)。”運(yùn)營總監(jiān)、南航大四學(xué)生阮磊說，“養(yǎng)一個(gè)配送員加上電瓶車等硬件，投入挺大的。而且人員流失也非常大，外賣訂單額波動(dòng)也會(huì)造成人員的浪費(fèi)。”阮磊從大二就開始創(chuàng)業(yè)，曾在南京市青年大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽中拿下一等獎(jiǎng)，獲得紫金創(chuàng)投的20萬元獎(jiǎng)金。在長期做電子商務(wù)的過程中，他和學(xué)長張小龍?jiān)谀虾絼?chuàng)業(yè)孵化中心結(jié)識(shí)，二人發(fā)現(xiàn)了這個(gè)商機(jī)，懷揣創(chuàng)業(yè)激情的他們一拍即合，決定大干一場。

  一開始，他們希望讓本地商家入駐平臺(tái)成立一個(gè)“全景商城”，但是在進(jìn)一步討論后發(fā)現(xiàn)技術(shù)上有難度，接著他們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)商家都有配送的需求，于是決定專注于解決本地商家的“配送難題”。

  經(jīng)過大量市場調(diào)研，他們發(fā)現(xiàn)全國本地外賣送餐目前平均每單的成本約7-8元，而采用“邦跑跑”配送平臺(tái)可以讓本區(qū)域中的商家共享本地配送員，達(dá)到節(jié)約配送成本，提高配送效率的目的，讓配送的費(fèi)用壓縮到每單3-5元。

  南京每天數(shù)萬人叫外賣

  配送工作無需專門技術(shù)，于是學(xué)生成為配送平臺(tái)入駐的大軍，利用空閑時(shí)間進(jìn)行兼職來賺取生活費(fèi)。

  其次還有本地送報(bào)員、送奶工、家電維修服務(wù)人員等，他們?cè)谕瓿擅刻毂韭毠ぷ髦罄瞄e暇時(shí)間進(jìn)行配送，收入可以達(dá)到200元左右。“我們夫妻分工合作，一個(gè)搶單，一個(gè)配送，加上對(duì)南京地況熟悉，每天都能接100多單，收入還是挺可觀的。”送報(bào)員古文玲笑著說，丈夫是肯德基的一名配送員，這對(duì)夫妻因?yàn)榈锰飒?dú)厚的職業(yè)優(yōu)勢和密切配合，被稱為“邦跑達(dá)人”。按照目前每單三元的配送費(fèi)來看，他們每人至少可以多加四五千元的收入。

  邦跑跑CEO張小龍說：“我們目前在江寧托樂嘉商圈做試點(diǎn)，馬上會(huì)在南京地區(qū)全面推廣復(fù)制。”據(jù)他估算，南京每天有數(shù)萬的外賣配送需求，高峰期甚至能達(dá)到10萬到20萬，市場前景非常可觀，他們對(duì)于自己的未來也很有信心。他表示：“我們的目標(biāo)定位并不只是一個(gè)送外賣的平臺(tái)，因?yàn)闀r(shí)代的發(fā)展，懶人也會(huì)越來越多，將來會(huì)有越來越多的送貨上門的需求。我們也會(huì)在商家配送員的生態(tài)形成后，逐步打造用戶端，滿足用戶多樣化的購買需求。這將是我們市場的一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。”

金陵晚報(bào)原文鏈接：http://jlwb.njnews.cn/html/2015-04/12/content_1778386.htm