“看，只需要點(diǎn)三下，滴，滴，滴，便可以召喚配送員幫我送外賣。”南京江寧的一位賣粥的大媽高興地說。大媽所描述的平臺，就是一群南航的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)者的點(diǎn)子。

    整個互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺都很累，一條腿上是線下商戶訂單需求和用戶個性化消費(fèi)習(xí)慣，另一條腿上是物流配送成本和人員流失，邦跑跑正在試著給兩條腿松綁。

    讓外賣“跑”得更快

    10點(diǎn)半的時候，大三學(xué)生李靜看了看烏云密布的天空之后，決定在之前吃過的榮福居黃燜雞叫一份外賣。在江寧托樂嘉的王老板重新確認(rèn)了一下這份包括李靜的“黃燜雞米飯”在內(nèi)的外賣訂單之后，拿出手機(jī)進(jìn)入微信頁面，在“配送區(qū)域”界面上選擇了“托樂嘉區(qū)”，點(diǎn)擊“開始搶單”，界面顯示已經(jīng)形成訂單25單，他再次確認(rèn)之后，把訂單號標(biāo)記在配送單上并輸入配送員代收貨款數(shù)額。“我在江寧托樂嘉1樓，我要將一份外賣送到南航東區(qū)。”

    與此同時，張國奇的手機(jī)已經(jīng)開始滴滴作響，他知道商家們已經(jīng)開始在邦跑跑的微信平臺上發(fā)出配送需求。而同樣是邦跑跑平臺的一名配送員的妻子谷文玲已經(jīng)幫他搶好了單。

    一兩秒之后，王老板的手機(jī)上跳出“張國奇快遞員馬上來取快遞”的字樣，并附有張國奇真實的頭像和聯(lián)絡(luò)方式。沒過多久，張國奇就穿過擁擠的飯店走廊，走到王老板已經(jīng)堆滿了等待配送的餐盒的打包臺前，掃一眼這單“南航東區(qū)”的具體地址便拿起餐盒向外跑去。

    在把熱氣騰騰的菜送給來領(lǐng)單的顧客的時候，張國奇的邦跑跑賬戶里面已經(jīng)有了3元錢到賬。“我們兩夫妻分工合作，一個搶單，一個配送，加上對南京道路熟悉，每天都能接100多單，收入還是挺可觀的。”谷文玲說。

    CEO張小龍希望邦跑跑是站在李靜、王老板、張國奇和古文玲之間的人，來幫助這個外賣“坐標(biāo)系”得出一個商戶、消費(fèi)者、配送員三方都比較滿意的合理數(shù)字。“本地的商家有大量的配送需求，消費(fèi)者有代購的需求，我們要滿足多樣化的代購需求，另外，就是有本區(qū)的閑散人員需要賺錢，我們要搭建這個需求。”張小龍說。

    學(xué)生、司機(jī) 人人都是配送員

    在外賣物流服務(wù)的所有體驗上，速度是最為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。而要讓外賣真正跑起來，需要一個漫長和復(fù)雜的過程。最初，他們招來的配送員因為是全職，“沒單時也要養(yǎng)著”，讓公司走了一段“倒賠錢”的日子。

    “配送是不少餐飲商家的一個痛點(diǎn)。”作為聯(lián)合創(chuàng)始人COO的阮磊說，他在團(tuán)隊里負(fù)責(zé)日常運(yùn)營和配送員管理工作。在這個還在南京航空航天大學(xué)讀大四的學(xué)生看來，他們需要把所有在這盤棋上面的閑置的資源重新排列組合，讓他們都能發(fā)揮自己最大的作用。配送沒有太多的技術(shù)含量，能否利用身邊的閑散人員，讓他們干一單拿一單的錢？比如學(xué)生，白天沒課時可以送幾單賺點(diǎn)生活費(fèi)；小店老板，店鋪不忙的時候也可以跑兩單賺點(diǎn)零花錢，甚至是跳廣場舞的大媽，也被納入配送員的考慮范圍之內(nèi)。

    “從整體上講，外賣人員成本高、流動性大，一個商家一天100單至少需要3個配送員，每月投入的成本至少是12000元，很不劃算。”阮磊表示，商家養(yǎng)一個配送員，要投入電瓶車、保溫箱等硬件，每個月的成本至少4000元，而外賣的量其實很不固定，有時忙有時閑，具有很大的波動性，而這種波動性就造成了配送成本高、人員利用率低。

    每天的上午10點(diǎn)30分到下午的2點(diǎn)30分之間的訂購高峰期是平臺處理訂單的時間。在其他的時間段里，這些兼職的配送員可以處理他們自己的工作和事情。

    技術(shù)支持   “搶單”功能的軟件

    為了能開發(fā)出具有“搶單”功能的軟件，張小龍他們也費(fèi)了一番功夫。“我們最早在南航校內(nèi)組建了一支在校生的技術(shù)團(tuán)隊。”他說，“在3公里范圍內(nèi)，只要用戶發(fā)起需求，‘邦跑跑’的配送人員會第一時間成功搶單，這種搶單速度和‘滴滴打車’有的一拼，配送效率更高。”

    30分鐘是邦跑跑向用戶保證的送餐時間，超過這個時間配送費(fèi)用將由配送員自己承擔(dān)。經(jīng)過團(tuán)隊的測算，如果組建專業(yè)的配送平臺，一個配送員可順路接很多單外賣，10個商家只需要12個配送員。“如果一單外賣的配送成本是7元，在這個平臺上可以壓縮到3至5元，相當(dāng)于一半。”阮磊說。在成功向南京銀行申請到30萬元的創(chuàng)業(yè)貸款之后，他們成立了“微距離配送”公司“邦跑跑”。

    商家操作“一鍵召喚”

    張小龍用“極簡”這個詞來形容自己的產(chǎn)品概念，“如果一個產(chǎn)品的復(fù)雜程度超過打電話，我就肯定不愿意用，我就覺得要用極簡的思維，在這里，我們只需要一鍵就能召喚配送員，配送3~4單。”

    他把平臺為商家設(shè)計的這種“一鍵召喚”設(shè)置成為自己產(chǎn)品的“事關(guān)生死的設(shè)計”。“我們要讓商家感覺使用這個產(chǎn)品是非常方便。”在邦跑跑平臺上，商家不需手捧一臺手機(jī)，在上面為每一單輸入地址和聯(lián)系電話，他們只需要鍵入餐品名稱，而送餐的具體地址只需要商家打印或者手寫就可以了。“這兩種的速度都要比在手機(jī)上輸入要快得多。”

    在配送員搶單之前，平臺系統(tǒng)會自動提醒“余額大于貨款才能搶單”。配送員需要通過微信支付的方法向平臺內(nèi)充值超過所配送的商品的價值總額之后，才能成功完成搶單任務(wù)。“如果商家需要代收貨款，不需要跟配送員對單子，你可以很清楚地看到誰為你收了多少錢，他的單子到了之后，錢立即就會到你的賬戶，不需要再算賬了。配送員也不需要再跑回去，告訴你我為你收了多少錢，這個時間和精力節(jié)省下來他可以去搶去送更多的單。”

    平臺管控   商家配送員都交保證金

    張小龍解釋說，而商家也需要在進(jìn)行發(fā)放配送任務(wù)之前，為每單充值至少3元的配送費(fèi)，在商品確認(rèn)送達(dá)顧客之后，配送費(fèi)將會被自動從商家的充值賬戶中扣除，進(jìn)入到配送員的賬戶中。按照邦跑跑平臺的提示，每月的1~9日工作時間，邦跑跑會對提現(xiàn)金額進(jìn)行統(tǒng)計，而每月的10日為提現(xiàn)日期，使用者可以在平臺上進(jìn)行提現(xiàn)。

    而在后臺的監(jiān)控頁面里，商家可以很清楚地了解誰在配送、電話號碼多少、送了多少單等信息，商家可以直接打給配送員進(jìn)行溝通。“我們把平臺建好，你要認(rèn)證到充值到監(jiān)控，都可以在你的手機(jī)微信上面實現(xiàn)，很方便。”

    奔跑吧，外賣市場

    “我們希望能打造一個本地三公里的服務(wù)生態(tài)圈，讓商家、配送員和消費(fèi)者在里面嗨。”張小龍說，他認(rèn)為O2O生態(tài)再深入的時候，會產(chǎn)生微距的需求。“要精耕細(xì)作，我們希望形成一個精細(xì)化的分區(qū)，完成O2O的閉環(huán)。”

    在他看來，這是一個充滿生機(jī)的市場。“我們可以看到，大量的社區(qū)、外賣平臺都在布局O2O，很像當(dāng)年的電商，那么現(xiàn)在本地的淘寶來了，無論是布局生鮮、餐飲、超市、生活用品，只要去做的商場都會面臨送的問題，誰來送？”張小龍說，“那么，送本身會不會就是一個極大的平臺入口，現(xiàn)在本地的淘寶有了，本地有沒有一個順豐呢？”他不斷強(qiáng)調(diào)這是外賣的“風(fēng)”來了，而他們正在試圖抓住這陣“風(fēng)”。

    “本地的商家有大量的配送需求，消費(fèi)者有代購的需求，我們要滿足多樣化的代溝需求，另外，就是有本區(qū)的閑散人員需要賺錢，我們要搭建平衡這幾個需求之間的平臺。”

    市場預(yù)期   從“微距離配送”做起

    據(jù)介紹，目前僅在南航江寧校區(qū)及周圍的托樂嘉商圈，和他們合作的商家已有二三十家，兼職配送員30多人。南航明故宮校區(qū)、南林、珠江路周邊的商戶40多家，配送人員50多個。托樂嘉周圍的30多個配送員中一半是在校大學(xué)生，另外還有小店老板、工廠工人、洋快餐的配送人員，都是兼職，每天的收入都能在200元左右。

    張小龍說，現(xiàn)在他們每天能接到1000~3000單業(yè)務(wù)，接下來，張府園、新街口、三牌樓、孝陵衛(wèi)、夫子廟等地區(qū)的商戶將是他們的主攻目標(biāo)。

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