“陽光動力”2號環球之旅雖因天氣原因多次推遲來寧，但它早早給南京帶來了陣陣新能源動力航空科普熱潮。本期科普專欄特邀專家為您解讀航空航天方面的相關知識。

    1.飛行器主要有哪幾類？

    飛行器總的可分兩類：航空器（大氣層內飛行）和航天器（大氣層外航行）。航空器又分輕于空氣的飛行器（氣球、飛艇）和重于空氣的飛行器（飛機、直升機、旋翼機、撲翼機、地效飛行器等）；航天器主要分衛星、載人飛船、空間站、航天飛機和深空探測器。

    2.飛行器最快的速度是多少、最長飛多遠？

    飛機是目前最快的交通工具，現有的航線客機，亞聲速類型的飛行速度為800—1000公里/小時。連續飛行最長時間的飛機是美國的“大莊園”號通用飛機，在多次空中加油情況下連續飛行了64天22小時，相當于環繞地球6圈。

    航天器飛得更快、更遠。飛繞地球衛星的速度是7.91公里/秒;脫離地球引力繞太陽系航行的飛行器最小速度是11.19公里/秒；飛離太陽系的飛行器速度最小為16.7公里/秒。目前留在外空間最長的實用航天器是原蘇聯的“和平號”空間站，在太空運行了15年。

    3.為什么直升機可以垂直起落和空中懸停？它是如何控制飛行的？

    直升機的飛行原理是直升機的發動機并不產生推力，而是帶動旋翼轉動。高速運轉的旋翼，通過與空氣的相對運動而產生垂直于旋翼槳盤的拉力。當旋翼槳盤成水平位置時，旋翼拉力與重力相等則可“懸停”；拉力大于重力則上升；拉力小于重力則下降。

    當槳盤旋轉中心軸線傾斜時，拉力在傾斜方向產生水平分力。該分力使得直升機向傾斜方向“前飛”。單旋翼直升機的機身尾部有一個垂直轉動的“尾槳”，對機身產生的力矩來平衡旋翼反扭矩，并控制機頭指向。而設計有“共軸反轉雙旋翼”型、非共軸反轉雙旋翼以及多旋翼型的直升機，可相互抵消“反扭矩”。

    4.為什么無人機可以自主控制飛行？

    這是因為，無人機上裝置有感知自身狀態和在空間位置的傳感器。通過機載微型計算機與這些傳感器組成一個自動飛行控制與導航系統，包括硬件電路和控制軟件，設計自主控制與導航的“控制律”，就能實現按預定路線穩定飛行的功能。更先進的無人機還具有自主識別環境的能力。

南京日報原文鏈接:http://njrb.njdaily.cn/njrb/html/2015-04/22/content_153262.htm