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人民網(wǎng):太陽能飛機(jī)引發(fā)科普熱 "小粉絲"南京飽眼福

發(fā)布時間:2015-04-26瀏覽次數(shù):1319發(fā)布者:系統(tǒng)管理員來源:南京航空航天大學(xué)新聞網(wǎng)

 

 

 

 

 

 

 

 

 今天上午,全球最大太陽能飛機(jī)在抵達(dá)南京的第六天迎來了一群熱情的“粉絲”。清晨,數(shù)百名中小學(xué)生早早來到跑道口,等待一場主題為“與陽光同行、與創(chuàng)新齊飛”的科普盛宴,聽“陽光動力2號”飛行員講科學(xué)創(chuàng)新與探索的故事。據(jù)悉,該活動由中國科協(xié)、瑞士大使館及瑞士陽光動力共同主辦。

13歲航空愛好者從深圳趕來看飛機(jī)

    早晨7點(diǎn),一位圓圓臉的男孩兒來到跑道口,他脖子上掛著一臺單反相機(jī)。安檢還未開始,他隔著鐵絲網(wǎng),墊起腳尖,對著跑道望眼欲穿,迫不及待地想要看一眼“陽光動力2號”。一番交談之后,記者了解到,這個孩子叫王宇航,今年13歲。人如其名,他從小就對各種飛行器興趣濃厚。作為不折不扣的飛機(jī)迷,家住深圳的王宇航常常會在家人的陪伴下,到香港機(jī)場觀景臺欣賞來來往往的飛機(jī)。

    然而,這并不能滿足孩子對飛機(jī)的熱愛。據(jù)其父親介紹,孩子五六歲時就去過巴厘島國泰航空看飛機(jī)。“我在國泰航空看過波音747!”父親的話音未落,王宇航就報出了飛機(jī)的型號,“我還去過華盛頓航空航天員訓(xùn)練中心、西雅圖波音工廠和新加坡航展。”提到太陽能飛機(jī),王宇航可謂苦苦追隨,據(jù)介紹,他曾專門去巴黎科學(xué)館觀看“陽光動力1號”。而425日下午,他又和爸爸坐飛機(jī)趕到南京,只為看一眼“陽光動力2號”,并于26日下午趕回深圳。

    “家里有上百架飛機(jī)模型,就愛這個。”王宇航父親介紹,2013年,孩子還取得了深圳市中小學(xué)航空航天模型競賽模擬遙控飛行賽第一名。

飛行員:我兒時就夢想去遠(yuǎn)方探索

    “太陽能飛機(jī)在高空中飛行會遇到什么困難?”南京后標(biāo)營小學(xué)的一位五年級學(xué)生說,他很想知道這個飛機(jī)在空中是如何飛行的。在數(shù)百名小朋友熱烈的掌聲與歡呼聲中, “陽光動力2號”兩位飛行員貝特朗?皮卡爾和安德烈?波許博格走上舞臺。貝特朗說,當(dāng)他像臺下的孩子一般大時,就夢想飛行,夢想去遠(yuǎn)方探索,小朋友們對未來也有很多期許,一定要付諸行動。

    陽光動力團(tuán)隊(duì)市場總監(jiān)給現(xiàn)場小朋友詳細(xì)介紹了這架高科技飛機(jī)的特別之處。他說,作為全世界第一架不消耗一滴燃料并可以晝夜飛行的太陽能飛機(jī),“陽光動力2號”即將迎來一場史無前例的挑戰(zhàn),從南京飛往夏威夷,連續(xù)飛行55夜,橫跨太平洋。“全程只有一名飛行員,而且沿途都是海平面,沒有??奎c(diǎn)。”看著臺下小朋友驚訝的表情,他解釋說,飛行員要學(xué)習(xí)睡覺,每天睡10次,每次只能睡10分鐘,因?yàn)槿绻X時間過長,飛機(jī)的方向就難以控制。同時,很多公司還合作研發(fā)了特制的食物,既方便在飛機(jī)上進(jìn)食又能保證營養(yǎng)。

    該團(tuán)隊(duì)一名叫丹尼爾的顧問說,這次飛行不僅是個人的挑戰(zhàn),更是全人類的挑戰(zhàn)。當(dāng)然,飛行團(tuán)隊(duì)并不是盲目冒險。據(jù)介紹,飛機(jī)上備有齊全的應(yīng)急設(shè)備,如降落傘、可充氣救生艇和幾套氧氣系統(tǒng),以預(yù)防緊急情況的發(fā)生。

    丹尼爾還講述了一段鮮為人知的故事。他說,自己與貝特朗相識于1978年。早年,貝特朗玩滑翔傘,而丹尼爾做與熱氣球相關(guān)的工作。如今丹尼爾已經(jīng)63歲,而貝特朗也55歲了,他們一直合作到現(xiàn)在,有將近40年的交情,所以他非常支持貝特朗的這個項(xiàng)目。

南航學(xué)生帶來“秘密武器” 飛行員贊“Amazing

    現(xiàn)場,來自南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院的研究生展示了自己設(shè)計(jì)的幾個飛行器。“這個叫X飛行器,它從側(cè)面看像字母‘X’,設(shè)計(jì)靈感來自于神舟飛船的返回艙。”該研究生介紹,而一架名為“紫電”的飛行器一亮相,更令兩名飛行員忍不住大呼“Amazing”。

    據(jù)介紹,“紫電”曾在國際無人飛行器比賽中獲得特等獎,其利用高壓等離子技術(shù),可以吸收和反射雷達(dá)波,達(dá)到隱身飛行的性能,目前在世界上處于領(lǐng)先水平。據(jù)南航機(jī)電系學(xué)生劉舒霆介紹,“紫電”機(jī)翼上布有可以發(fā)出紫色電暈的等離子體激勵器,通過釋放等離子體來改變機(jī)身周圍的氣壓,從而實(shí)現(xiàn)姿態(tài)控制,這讓飛機(jī)變得十分輕盈,從而提高飛行速度。“如果‘陽光動力2號’安裝我們的等離子體激勵器,一定可以飛得更高、更遠(yuǎn)。”劉舒霆說。

    此外,光伏專家趙建華博士還為現(xiàn)場小朋友講述了太陽能飛機(jī)的原理及光伏應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展。

 

人民網(wǎng)原文鏈接:http://js.people.com.cn/n/2015/0426/c360303-24642463.html

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