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學術信息

【航宇大講堂】Birds, Drones and Smart Structures

發布時間:2020-10-15瀏覽次數:1750發布者:顏士軒來源:南京航空航天大學

報告題目:Birds, Drones and Smart Structures

報告人:Professor Daniel J. Inman(美國密歇根大學)

報告時間:2020年10月20日(周二)19:00-20:30

報告地點:騰訊視頻會議 ID:620 717 445

(會議直播:https://meeting.tencent.com/s/fCalQqcBpbwT)

主辦單位:航空學院、機械結構力學及控制國家重點實驗室、國際合作處、科協

報告內容摘要:

Gliding birds perform some interesting non-aircraft like shapes with their wings and tails.Birds also respond to gusts in unique ways. These observations havemotivated the study of shape changing, or morphing aircraft.Several unique uses of piezoceramic composites and shape memory alloys toachieve advantageous airfoil shapes are presented inspired by the incredibleperformance avian species achieve. The aerodynamics and control that birds usein gliding result in efficiencies in performance not yet realized by fixed wingaircraft. With the advent of smart, multifunctional composites, it is possibleto implement motions inspired by avian gliding in small, unmanned air vehicles(UAV). Initially motivated by the casual observation of flight control motionsmade by birds, morphing research has proceeded with only limited understandingof how and why birds use their aerodynamic surfaces for flightcontrol and gust alleviation. A summary of relevant previous results from twofields: avian biology and morphing aircraft, is presented followed by somecurrent results on real time computing for learning controlto attempt to emulate a bird’s ability to fly-by-feel.

滑翔時鳥的翅膀和尾巴表現出一些有趣的非飛行器形狀,鳥類也以獨特的方式應對陣風,這些發現激發了對形狀變化或變體飛行器研究。受到鳥類表現出的卓越性能的啟發,壓電陶瓷復合材料和形狀記憶合金經過獨特的使用,可實現性能優越的機翼形狀。鳥類在滑翔過程中使用流線型的表面和控制過程所帶來的性能提升,在固定翼飛機中尚未實現。隨著智能材料以及多功能復合材料的出現,有可能在小型無人飛行器(UAV)中實施受禽類滑行啟發的運動方式。最初通過觀察鳥類對飛行控制運動而受到啟發,對于變體的研究主要是理解鳥類如何以及為什么使用流線型的表面用于飛行控制和緩和風力。報告將會從兩個領域總結相關的研究結果:介紹禽類生物學和變體飛行器之后,緊接著介紹目前實時計算的結果,這些研究主要是為了學習控制以試圖模仿鳥類的按感覺飛行的能力。

報告人簡介:Daniel J. Inman,于1980年在密歇根州立大學獲得機械工程博士學位,現為密歇根大學航空工程學院Harm Buning Collegiate教授和前任主席。自1980年以來,Inman教授已出版8本書(涵蓋了振動、能量收集、控制、靜力學和動力學),8本軟件手冊,20多個專著章節,超過395篇期刊論文和688篇會議論文,做72次主題報告和大會報告,指導畢業67名博士生,指導超過75名碩士獲得學位。他致力于應用智能結構解決航空航天工程問題,包括能量收集、結構健康監測、振動抑制和變體飛行器。他是美國航空航天學會(AIAA)、美國機械工程師協會(ASME)、國際聲學與振動協會(IIAV)、實驗力學學會(SEM)以及美國力學學會 (AAM)的會士,南京航空航天大學的名譽教授。


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