題  目：航空航天與智能時代——21世紀(jì)的科學(xué)問題

報告人：郭萬林 中國科學(xué)院院士

時  間：2017年12月19日16:00

地  點：將軍路校區(qū)主樓4樓報告廳

主辦單位：機械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室、航空宇航學(xué)院、校科協(xié)

報告人簡介：

郭萬林，博士，教授。1981-1991年在西北工業(yè)大學(xué)飛機系學(xué)習(xí)并獲得飛機結(jié)構(gòu)與強度學(xué)士、固體力學(xué)碩士和博士學(xué)位；1991-2000年在西安交通大學(xué)、2000年至今在南京航空航天大學(xué)工作。創(chuàng)建了南航納米力學(xué)博士點、納米科學(xué)研究所和納智能材料器件教育部重點實驗室；作為學(xué)科帶頭人參與建設(shè)了機械結(jié)構(gòu)力學(xué)及控制國家重點實驗室和力學(xué)一流學(xué)科。面向飛行器安全和智能化的需求，長期從事飛機結(jié)構(gòu)三維損傷容限和低維功能材料力電磁耦合和流固耦合的力學(xué)理論和關(guān)鍵技術(shù)研究。面向飛行器安全和智能化的發(fā)展需求，在飛機結(jié)構(gòu)三維疲勞斷裂和低維材料結(jié)構(gòu)物理力學(xué)領(lǐng)域開展了系統(tǒng)性的研究：建立了三維疲勞斷裂理論和飛機結(jié)構(gòu)三維損傷容限設(shè)計方法，三維約束下的裂紋端部應(yīng)力應(yīng)變場的解，被國際上稱為“郭因子”、“郭解”、 “郭理論”，系統(tǒng)地應(yīng)用于型號工程；提出低維體系局域場和外場耦合的概念，揭示和發(fā)現(xiàn)了一系列低維材料的智能特性和物理效應(yīng)，建立起低維納米材料結(jié)構(gòu)力-電-磁-熱-流耦合的物理力學(xué)理論體系。發(fā)表學(xué)術(shù)期刊論文400余篇，被SCI收錄280余篇，SCI他引5400多次,H因子>40。1996年獲國家杰出青年基金，1999年評聘為長江學(xué)者；2012年獲國家自然科學(xué)獎二等獎和全國優(yōu)秀科技工作者稱號，2013年獲徐芝綸力學(xué)一等獎；已培養(yǎng)博士38人，其中杰青1人、優(yōu)青2人、青千2人、全國優(yōu)博2人、優(yōu)博提名3人。2017年當(dāng)選為中國科學(xué)院院士。

報告摘要：

?回顧：人類社會和航空航天科技歷程

?縱觀：納米科技時代的革命性進展

?感受：智能科技時代的戰(zhàn)鼓雷鳴

?展望：21世紀(jì)的科學(xué)愿景

?期愿：家國情懷，共同努力