題 目：發動機燃氣的噴水摻混冷卻研究及應用
報告人：白博鋒 西安交大教授/博導/杰青
時 間: 2017年1月10日(周三)10:00
地 點: 明故宮校區A10-619
主辦單位: 能源與動力學院、?？茀f
報告人簡介:
白博鋒（1971年—），西安交通大學教授、博士生導師。1999年獲西安交通大學動力工程及工程熱物理的博士學位。國家杰出青年科學基金獲得者，科技部科技創新領軍人才（萬人計劃）；中國工程熱物理學會理事會理事，中國工程熱物理學會多相流專業委員會副主任委員兼秘書長。主要研究方向多相流熱物理、動力推進多相流、石油工程多相流。開展了高溫燃氣摻混冷卻組織方法，應用于水下航行體發動機研制；發明了多相流型識別、氣液流量測量及氣體跨音速除濕技術；提出了熱交換器能效測試與評價方法。在J Fluid Mechanics、Int J Multiphase Flow、Phys Fluids等國際期刊發表論文100余篇；授權擔任國際學術會議主席2次；國際會議特邀報告10余次；授權發明專利14項，參加制訂國家標準8部，TSG特種設備安全技術規范1部，編寫行業手冊《熱交換器》、《化學工程手冊》、《強化傳熱技術》；研究成果曾獲國家技術發明二等獎1項及省部級一等獎3項。
報告摘要：
在高能量密度的動力推進技術領域，提高水反應金屬燃料發動機（鋁或鎂為燃料、水為氧化劑和冷卻劑）的比沖和整體性能具有重要意義。水進入發動機時被霧化成液滴群，與橫向高溫燃氣進行摻混直至全部蒸發，良好的摻混效果是發動機提高比沖、實現結構緊湊的關鍵。摻混冷卻的機理與過程規律不同于半無限大空間內橫流摻混、液體直噴射流摻混等。本報告介紹了摻混冷卻的實驗模擬與流場測試技術；介紹了尺度自適應-剪切應力輸運相結合的湍流模型（SAS-SST）與摻混冷卻數值模擬方法；分析了摻混冷卻的流場結構、大尺度渦演化與液滴擴散規律；結合需求對象，簡要介紹了工程應用示例。
